Nel mercato odierno della cura dell'auto, applicare uno strato di pellicola isolante termica sulla propria auto è diventata la scelta migliore per molti proprietari di auto per migliorare il comfort e proteggere la propria auto. Tuttavia, di fronte all’incredibile varietà di pellicole per isolamento termico sul mercato, come scegliere una pellicola per isolamento termico che sia allo stesso tempo di buona qualità e in grado di soddisfare le esigenze individuali è una grande scienza.
Il primo suggerimento: il prezzo dell'imballaggio è inferiore a 1.000 yuan per la pellicola isolante termica per auto, nel 95% dei casi si tratta di un prodotto di scarsa qualità. Questo perché il costo di produzione di una pellicola termoisolante di altissima qualità ha superato di gran lunga questa fascia di prezzo. Il prezzo di imballaggio della pellicola di vetro inferiore a 1.000 yuan, o il materiale utilizzato di qualità inferiore, o il processo di installazione è scadente, o la mancanza di protezione post-vendita, appartiene alla pellicola di qualità inferiore, potrebbero esserci una serie di cose negative come lo sbiadimento e vesciche nella fase successiva. Come possiamo acquistare una pellicola termoisolante economicamente vantaggiosa sotto la trappola del prezzo basso? Il danno causato da una pellicola di qualità inferiore è descritto in dettaglio, puoi dargli un'occhiata e poi prendere una decisione.
Pertanto, se ti imbatti in un film per auto troppo economico, posso solo dire che tutti dovrebbero stare attenti ed evitare di calpestare prodotti che non sono all'altezza degli standard a causa dell'avidità.
Il secondo consiglio: concentrarsi sul tasso di barriera solare totale del film di isolamento termico. Se questo tasso è inferiore al 40%, è meglio non applicare un film di isolamento termico, poiché ha una debole capacità di bloccare il calore del sole. Nella calda estate, la temperatura nell'auto aumenterà in modo significativo e una delle funzioni della pellicola termoisolante per auto è quella di isolare il calore. Perché dovremmo spenderci dei soldi se non riesce nemmeno a resistere al calore, secondo te? Il tasso ideale di barriera solare totale della pellicola di isolamento termico dovrebbe essere compreso tra il 40% e il 70% e maggiore è il dato, migliore è l'effetto di isolamento termico.
Il terzo suggerimento: il tasso di blocco dei raggi ultravioletti della pellicola termoisolante è inferiore al 99% e non è consigliabile applicarlo. L'esposizione a lungo termine ai raggi ultravioletti accelera l'invecchiamento e lo sbiadimento dei rivestimenti interni come sedili e cruscotti. Allo stesso tempo, oltre a causare l'abbronzatura, le scottature e l'invecchiamento della pelle, i raggi ultravioletti sono anche una delle principali cause del cancro della pelle, quindi il blocco dei raggi ultravioletti è un elemento indispensabile di una buona pellicola isolante termica.
Il quarto suggerimento: non incollare la pellicola isolante termica del parabrezza anteriore con una percentuale di luce visibile inferiore al 70%. Il codice stradale stabilisce chiaramente che la trasmissione della luce visibile della pellicola del parabrezza anteriore deve essere superiore al 70% e se è inferiore a questo valore potrebbe essere illegale. Poiché il parabrezza anteriore è l'area visiva più importante durante la guida, se la visione è compromessa da una pellicola isolante termica a bassa definizione, può rappresentare un rischio per la sicurezza. Soprattutto in ambienti scarsamente illuminati come di notte, sotto la pioggia o nei tunnel, le pellicole per parabrezza a bassa definizione possono rendere difficile per i conducenti vedere le condizioni della strada, i segnali stradali e altri veicoli, mettendo così a rischio la propria sicurezza.
Il quinto suggerimento: la pellicola ad alta privacy con una trasmissione della luce inferiore al 15% nello scudo posteriore non deve essere incollata. Poiché il lunotto posteriore è un'area importante per la visibilità del conducente nello specchietto retrovisore, se la trasmissione della luce è troppo bassa, il veicolo e il pedone che seguono non possono essere visti chiaramente durante la retromarcia, il cambio di corsia o l'unione, il che aumenta il rischio di collisioni e graffi. . E di notte, la luce è già debole e la pellicola a bassa trasmissione luminosa renderà la visione posteriore ancora più sfocata. È difficile rilevare la velocità, la distanza e lo stile di guida del veicolo che segue, il che rappresenta una seria minaccia per la sicurezza di guida.